“臻善循环”工作法应用案例
—— 秣陵折返线道岔可视化教学模型的诞生记
攻克道岔教学难点，铸就安全培训利器——秣陵折返线道岔原理可视化项目
痛点来源：在日常运营和司机培训中，秣周三期秣陵折返线的道岔结构复杂、原理抽象。新司机仅凭技术文本和二维图纸难以建立空间想象，对“挤岔”、“掉道”等严重安全事故的成因和后果理解不深，存在安全认知盲区。
问题确认：班组成员通过日常交流和安全例会，将此问题列为高频难点。经初步分析，确认其影响培训效果，并潜在影响应急处置效率，符合“小、实、活、新”的课题选择标准，遂决定成立“臻善圈”予以攻克。
第一步：组建“道岔原理可视化”臻善圈
圈长由一名对此感兴趣且有一定组织能力的司机组长担任。（杨阳）
圈员包括：一名对3D建模有兴趣的青年司机、一名熟悉折返线操作且经验丰富的老师傅、一名对电子技术有研究的司机。（刘帆、陈开明、杨霄）
目标设定：制作一个能动态演示道岔转换、并能复现典型故障的智能物理模型。
要因分析：通过“鱼骨图”分析，找出教学难的根本原因是“不可视、不可动、无反馈”。
对策制定：决定采用 “3D打印” 精准还原结构，集成 “舵机编程” 实现动态控制，通过软件设定复现故障场景。
圈员分工协作：青年司机负责学习3D建模软件，将图纸转化为可打印模型；老师傅负责确保模型结构与真实道岔的一致性，并提供关键操作知识点；电子技术爱好者负责舵机选型、编程和控制电路搭建。
期间，圈会定期召开，汇报进度、讨论技术难题（如如何让舵机力量足够推动模型道岔）、调整方案。
第一版模型组装后，发现动作卡顿。圈员们通过反复测试，定位是结构摩擦阻力过大，回头优化了3D模型的设计，并更换了更强大的舵机。
最终版模型成功实现了正常转换、定位锁闭，并能精准复现“挤岔”、“掉道”等故障状态。
经验证，模型教学效果远超预期。圈员们将最终确定的技术方案、程序代码、采购清单等全部文档化，为“标准化”做好准备。
成果实物化：“秣陵折返线道岔可视化智能模型”制作成功。
培训标准化：围绕该模型，编写了标准的《道岔原理与故障可视化教学手册》，明确了演示步骤和讲解要点，并将其纳入新司机上岗培训和在职司机复训的必修课程。
将模型的3D设计文件、控制程序源码上传至班组 “码上慧用” 的“知识库”栏目，供有需要的成员下载学习或二次开发。
将模型的演示过程拍摄成高清视频，并配以讲解，制作成《3分钟看懂道岔风险》微课程，发布在 “码上慧用” 平台，方便司机随时随地复习。
该“臻善圈”被评为年度优秀改善圈，圈长和核心成员成为班组内的 “创新标杆” ，他们的故事激励了更多同事主动投身改善活动。
通过此项目，圈员们掌握了跨领域技能，实现了个人成长，班组内 “人人皆可为师，事事皆可改善” 的自主化氛围更加浓厚。
该模型已成为班组品牌活动 的 “明星展品” 。在公众开放日，通过动态演示故障后果，让市民和学生极为直观地理解了地铁安全的重要性，收获了巨大反响。
此创新成果通过 “能量星球” 平台被公司其他兄弟班组所知，吸引了多人前来观摩学习，成功地将 “乘风创新班组” 善于钻研、勇于创新的品牌形象推广出去。
秣陵折返线道岔模型项目的成功，是 “臻善循环”工作法 的一次完美实践。它始于一个具体的现场痛点（发现问题），通过“臻善圈”这一敏捷组织形式实现了技术突破（团队创新），最终将成果固化为标准课程和数字资产（标准固化），并内化为班组文化、外化为品牌价值（文化浸润）。这个案例充分证明，该工作法能够有效激发基层活力，将个体的、零散的智慧，系统性地转化为推动班组持续进步和卓越发展的强大动力。
